换完防冻液怎么排空气（汽车换完防冻液后空气一直排不完）

1、换完防冻液怎么排空气

排放换防冻液时产生的空气

更换防冻液后排放空气对于防止气堵和发动机过热至关重要。以下是如何排放空气：

1. 填充防冻液：

打开散热器盖或膨胀箱盖。

缓慢注入新的防冻液，直到散热器或膨胀箱装满。

2. 热车：

启动发动机并怠速运转。

让发动机运行一段时间，直到暖风从通风口吹出。

3. 手动排气：

许多车辆都有手动排气阀，通常位于散热器软管或加热器软管上。

轻按阀门直到有防冻液流出。

收紧阀门。

4. 进一步排气：

保持发动机怠速运转，并偶尔提高转速。

观察是否有气泡从散热器或膨胀箱溢出。

5. 降温：

关闭发动机并让其冷却。

6. 检查液位：

等待发动机冷却后，检查防冻液液位。

如果液位低，补充新的防冻液。

7. 测试运行：

重新启动发动机并驾驶车辆一段时间。

注意是否存在过热或其他问题。

提示：

使用指定车辆的防冻液类型和浓度。

彻底处置旧防冻液，因为它对环境有害。

如果您不确定如何排放空气，请咨询机械师。

定期检查防冻液液位，并根据需要补充。

2、汽车换完防冻液后空气一直排不完

汽车换完防冻液后空气排不完的原因和解决方法：

1. 放气阀关闭不当

确保散热器和暖风水箱上的放气阀完全打开，直到排出空气。

2. 循环系统中有气阻

运行发动机并保持在怠速状态，同时轻踩油门踏板。这有助于将气泡从系统中排出。

将车辆停放在前高后低的位置，以使空气更容易向上排出。

3. 冷却液不足

检查冷却液液位，并根据需要添加更多冷却液。不足的冷却液会使空气更容易进入系统。

4. 泄漏

检查软管、连接器和垫片等处是否有泄漏。泄漏会让空气进入系统。

5. 水泵故障

水泵将冷却液泵送至整个系统。如果水泵故障，冷却液循环会受阻，导致空气积聚。

6. 节温器故障

节温器调节冷却液的流动。如果节温器故障，可能导致冷却液过早开启或关闭，从而导致空气积聚。

解决办法：

根据上述原因逐一检查并解决问题。

按照车辆制造商的说明进行排气程序。

使用漏斗缓慢添加冷却液，避免产生气泡。

在排气时使用冷却液测试仪检查冷却液浓度。

如果上述步骤不起作用，可能需要请专业技师进行检查和修理。

3、换防冻液后空气没排干净怎么办

换防冻液后空气没排干净怎么办？

步骤 1：启动发动机，升温

启动发动机并怠速运转 10-15 分钟，让发动机升温。

步骤 2：检查冷却液液位

打开冷却液储液罐，检查液位是否达到“最大”或“冷”标记。

如液位过低，请添加更多防冻液。

步骤 3：捏压冷却管路

找人帮助你踩下油门踏板，将发动机转速保持在 2000-2500 转/分。

从冷却液储液罐开始，沿冷却管路用力捏压。

继续捏压，直到感觉不到空气为止。

步骤 4：松开排气螺栓

大多数车辆的冷却系统中都有排气螺栓，通常位于发动机或散热器顶部。

用扳手缓慢松开排气螺栓，让空气排出。

当液体开始流出时，拧紧排气螺栓。

步骤 5：重复步骤 2-4

再次检查冷却液液位，必要时添加。

再次启动发动机，并捏压冷却管路以排出任何剩余的空气。

如果仍然有空气，请松开排气螺栓再试一次。

步骤 6：试驾车辆

试驾车辆约 15 分钟，让所有空气排出。

停车后，检查冷却液液位并确保没有泄漏。

提示：

对于带有电子冷却风扇的车辆，在排气过程中保持风扇运转。

不要过度捏压冷却管路，以免损坏它们。

如果仍有空气困在系统中，请咨询专业机械师。

4、换完防冻液怎么排空气需多久