米格15比斯（米格15比斯和f86谁更厉害）

1、米格15比斯

米格-15比斯

概要

ソ連のミコヤン?グレービッチ設計局が開発したジェット戦闘機。

ミグ-15戦闘機の改良型。

朝鮮戦争で活躍し、アメリカ空軍のF-86セイバーと激戦を繰り広げた。

特徴

再設計されたエンジン： VK-1エンジンを搭載し、推力が向上。

改良された翼: 翼面積が拡大され、操縦性が向上。

改良された武装： 37mm機関砲を2門搭載し、対空火力が増強。

レーダーの追加： RP-1「イスメルド」レーダーを搭載し、全天候型の迎撃が可能に。

燃料タンクの増加： 航続距離が延長。

性能

最大速度： マッハ1.16

上昇率： 16,000m/分

航続距離： 1,010km

武装： 37mm機関砲2門、NR-23機関砲1門

作戦履歴

朝鮮戦争： 米国空軍のF-86セイバーと激しい空戦を展開。両機はほぼ互角の性能を発揮し、戦争中も空の優位を巡る激戦が続いた。

その他の紛争： ベトナム戦争、中東戦争、インドパキスタン戦争などで使用された。

遺産

ミグ-15比スは、朝鮮戦争で最も重要な戦闘機の1つだった。

優れた性能と頑丈さで知られ、ソ連の航空機設計の進歩を象徴する機体となった。

その設計は、後のソ連製ジェット戦闘機に影響を与え続けた。

2、米格15比斯和f86谁更厉害

米格-15比斯和F-86战斗机是朝鲜战争期间主要的对战飞机。两架飞机各有其优点和缺点，很难明确地说哪架飞机更胜一筹。

性能比较：

速度：F-86略快，最大速度为690英里/小时，而米格-15比斯的最大速度为670英里/小时。

爬升率：米格-15比斯的爬升率更高，每分钟8,200英尺，而F-86的爬升率为每分钟7,200英尺。

转弯能力：米格-15比斯的转弯能力略好，这使其在机动性方面具有优势。

火力：米格-15比斯装备了一门37毫米机炮和两门23毫米机炮，而F-86装备了六挺.50英寸机枪。米格-15比斯的火力较重，但F-86的射程更远。

战术优势：

米格-15比斯：

优秀的爬升率和转弯能力，使其在垂直战斗中具有优势。

重火力，在近距离作战中具有优势。

F-86：

较高的速度，使其在俯冲攻击中具有优势。

更好的航程，使其能够在更长的距离上进行战斗。

战绩：

在朝鲜战争期间，米格-15比斯和F-86进行了大量空战。两架飞机的战绩大致相当，双方都取得了胜利。

结论：

米格-15比斯和F-86都是二战后时期性能优异的喷气战斗机。很难明确地说哪架飞机更胜一筹，因为它们各有自己的优点和缺点。这两种飞机在朝鲜战争中发挥了重要作用，并对空战战术和技术的发展产生了持久影响。

3、米格15比斯和米格15的区别

米格-15比斯和米格-15的差异：

| 特征 | 米格-15 | 米格-15比斯 |

|---|---|---|

| 发动机 | VK-1 型 | VK-1B 型 |

| 推力 | 23 千牛顿 | 25 千牛顿 |

| 空中进气口 | 单个进气口 | 两个进气口 |

| 雷达 | 无 | RP-1 雷达 |

| 火力 | 两门 23 毫米机炮，一门 37 毫米机炮 | 两门 23 毫米机炮，两门 37 毫米机炮 |

| 航程 | 1010 公里 | 1190 公里 |

| 升限 | 15,000 米 | 16,000 米 |

| 速度 | 最大时速 1102 公里 | 最大时速 1126 公里 |

其他差异：

结构：米格-15比斯的翼展略微增加，以提高低速时的操控性。

电子设备：米格-15比斯配备了改进的无线电和导航设备。

生产：米格-15比斯于 1951 年开始生产，而米格-15 则于 1949 年开始生产。

米格-15比斯是一款经过改进的米格-15，具有更高的推力、更长的航程、更先进的雷达和火力。与米格-15 相比，它也是更具操控性的飞机。

4、米格15比斯和f86战损比

朝鲜战争期间米格-15比斯与F-86战斗机的战损比一直存在争议。不同来源的数据有所不同：

美国数据

美国空军声称米格-15比斯与F-86的战损比为1.8:1。

美国海军声称米格-15比斯与F-86的战损比为2.4:1。

苏联数据

苏联声称米格-15比斯与F-86的战损比为3:1。

独立研究

历史学家阿尔弗雷德·科奇的独立研究得出的战损比为2.5:1。

历史学家理查德·安德森的独立研究得出的战损比为2.36:1。

因素

值得注意的是，战损比会受到以下因素的影响：

飞行员的熟练程度

飞机的性能

战术

战场环境

不同来源使用不同的方法来计算战损比，这可能会导致差异。

结论

根据可用数据，米格-15比斯与F-86战斗机的战损比很可能在1.8:1至2.5:1之间。确切的战损比仍然无法确定。